长安UNI-Z PHEV搭载1.5L高效混动专用发动机 电机组合，动力体现在同级混动车型中处于干流水平。车辆供给插混和增程两种动力形状，并装备才智切换形式，体系可根据电量功耗主动调理驱动形式与动力分配，对新手驾驭者特别友爱。

  底盘偏软导致晃动感较强，像“摇船”相同，后排乘客简单晕车。新车存在必定异味问题，开了一段时间后有所改善。

  CLTC纯电续航125km，归纳续航可达1200km，WLTC馈电油耗5.15L/100km，仅需加注92号汽油即可。超卓的续航水平以及较强的适应才能，使得长安UNI-Z PHEV很适宜远程自驾出游，全体体现令人满意。

  购车不到两个月，泊车库里变速箱球头坏，等配件六天，修好后运用一个月了，充电功率上不去，充电机毛病，截止到2025年1月9日还没成果，车辆行进过程中轮胎滋滋声，踩刹车嘎吱声，一向不间断，问题太多，激烈建议慎重当心购买！

  我买的是珍珠白色彩，在太阳底下更美观，轮圈尺度也很大，外观太霸气了。现在开了几个月，色彩耐脏，颜值这方面是没得说。

  10多万的车能做到这样的颜值和装备真的很不错，功能好价格低，其时选车的时分也看过别的的品牌的车型，可是相比之下，相同的价钱能买到顶配，肯定仍是长安UNI-Z适宜。

  混动形式不能强制保电。车身质量堪忧。前有内蒙车友提车4天断前轴，现有广东车友提车15天坏前减震。

  外观规划动感且赋有张力，特别是车身旁边面的溜背造型和曲面规划，让车身线条愈加健康有力，为整车注入了激烈的动感。智能化装备丰厚，如支撑车外语音交互、L2级辅佐驾驭体系等，提升了驾驭的快捷性和安全性。

  手机无线充电功用缺失，关于依靠手机导航的用户来说不太便利。内饰风格有些老套，跟长安旗下许多车类似，短少新鲜感。

  蓝鲸1.5L发动机与电动机合作，动力功能微弱，纯电续航才能实测能到达100km以上，跟官方宣扬的相差不大，充电速度也比较快，日常运用本钱比较低。